Sólo clase business
En el artículo anterior hablaba de las compañías aéreas llamadas de "bajo coste" y de mi opinión de que tienen que empezar a abandonar esta denominación y empezar a diferenciarse por otros aspectos, puesto que muy pronto todas lo serán, de bajo coste. Es interesante observar como este cambio de paradigma del modelo de negocio de la aviación comercial ha abierto oportunidades de mercado inexistentes antes y que algunos ya empiezan a aprovechar con fuerza.
Más allá de aeropuertos que hasta ahora eran secundarios y ahora están teniendo una expansión muy importante, podemos encontrar nuevas propuestas en el ámbito de productos alimentarios de calidad para poder consumir durante el vuelo y también, ya era hora, nuevas propuestas dirigidas a aquellas personas que dan importancia a una superior comodidad en el servicio, especialmente con respecto a los vuelos de largo recorrido, pero que no están dispuestas a pagar cantidades astronómicas por esta diferencia.
Era de esperar que si hay compañías que han puesto una forma más eficiente de volar al servicio del público que da importancia a que el vuelo le salgal lo más barato posible, hubieran compañías que atacaran el mercado de la gente que está dispuesta a pagar algo más por más comodidad y servicio, con unos mismos parámetros de eficiencia. De este modo, ya podemos empezar a encontrar compañías como MaxJet que sólo ofrecen vuelos con clase business, eso sí, casi al mismo precio que las compañías de alto coste ofrecen la tradicional clase turista o económica. Está claro que sólo es el inicio de más cambios.